商品车保险费率的市场化改革一直是人们关注的焦点。继上月第一篇关于改革启动的报道后，本报昨日从相关渠道获悉，改革涉及“自主发展”。商用车保险条款和费率”的条件或将微调，另外改革的施行时间也将延后。
这意味着金融和保险公司的规模符合独立发展的权利，而且改革对市场和公司的影响也可能是微妙的。
推迟几个月执行
上个月，中国保监会发布了关于加强机动车商业保险条款和费率管理的通知(意见草案)，传达了汽车保险费率市场化改革的信号。在接下来的两周征求意见期间，许多财产保险公司对改革的某些内容提出了质疑。
作为回应，，近10家参与改革讨论的主流财产保险公司的领导人出席了会议。据多位知情人士透露，在会议上，，并可能修改改革计划。
他说：“至于如何更改，目前仍未有最后结论。有关详情将於九月底公布，但到目前为止仍未有明确的最后意见，预计有关的实施时间会被押后。”这是一个与财产保险公司有关的人所说的话。
据本报记者介绍，改革计划中需要修改的内容主要集中在“商用车保险条款和费率独立发展的条件”和“改革实施的时间”上。
根据目前讨论的版本，保险公司有能力独立制定汽车保险条款和费率，或微调如下：“过去三个财政年度的商业车辆保险综合成本率低于100%”，改为“过去两个财政年度的综合成本率低于100%”，“连续四个季度的偿付能力充足率一直高于150%”和“连续两个财政年度的偿付能力充足率已超过150%”，其余条件暂时保持不变。
此外，改革的实施将从2012年1月1日起推迟几个月。一些业内人士表示，这一延迟尚未统一，有两个版本，即2012年5月1日和2012年7月1日。
近一半的保险公司或符合条件
如果改革朝着同样的方向进行，那就意味着拥有独立发展权的财产保险公司的数量将会增加。
一位投资银行分析师表示：“综合成本率要求从连续三年不到100%调整至连续两年，条件变得更加宽松。”此外，偿付能力充足率要求从原来连续四个季度以上150%以上到连续两个财政年度，表面上条件更加严格，但实际上调整的可操作性更大。“
一个更关键的问题是执行时间的延迟。如果你在2012年1月1日衡量保险公司是否拥有独立的发展权，正如之前所咨询的那样，衡量保险公司是否拥有独立发展权的财务报表是2009，2010。但如果推迟到2012年5月1日或2012年7月1日，需要提及的财务报表是2010年、2011年。“这样，符合独立发展权的公司数量就会增加。”
这是因为，在2008年，整个金融保险业的效率在2009年受到了抑制，随后中国保监会关注外部市场环境和秩序，关注财产保险中介业务成本的管理，减少了财产保险公司的中介手续，打折，遏制了无序降价的不良竞争行为。，自2010年以来，金融保险业迎来了丰收，利润持续繁荣到2011年。该投资银行表示，预计近一半的财产保险公司将获得独立的发展权。
改革实施后，拥有独立发展权的公司数量的增加是否会加剧竞争？大多数接受调查的业内人士表示，市场过于担忧。“允许高质量的保险公司独立制定汽车保险条款和费率，可以打破以往单一的模式，满足多样化的市场需求，。这一涵盖偿付能力和综合成本比率的改革，将在一定程度上遏制保险公司的价格战。”
据了解，由于最后的改革计划必须按实际情况向社会公布，或组织专家进行示范，因此不排除进一步修改最后改革计划的可能性。
然而，无论最终计划有什么变化，汽车保险改革的性质肯定不再与2003年的改革相同。这一次，是一场“差异化的市场化改革”，更加理性、有序。对未来金融保险业的影响可能是：整体利润率可能被压缩，但随着收购成本的变化，市场波动性会降低，财产保险公司的利润将变得更加稳定，从而延长收益较好的硬保险周期。