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楚田市新闻
徐汉雄，“楚田都市报”评论员
去年，武汉公共交通实行了免费优惠转乘和利润转移，旅客享受了2.7亿次便利服务，使公交成本节省到3.8亿元。(本报昨天报道)。
时光飞逝，还记得去年元旦，武汉公交免费换乘的第一天，我们的记者分了更多的路，总结出最具成本效益的“出行策略”。其实，不管你是否小心，不知不觉中，今年已经享受了很多的优惠和便利，3.8亿元的利润，你有我分享这个蛋糕。
感谢城市的发展，让城市中的每一个人都从中受益。所谓的大银行，无论是一丝不苟，换乘折扣都能让公众更快乐，公交换乘折扣不仅是为乘客省钱，更是为了让所有市民在交通出行中省事。3.8亿元利润既是一个经济账户，也是一个社会效益账户。公共交通收费似乎较低，但鼓励市民多选择乘搭巴士、环保旅游、城市交通挤塞等，也可以在一定程度上纾缓交通挤塞的情况，减少在道路上的时间，增加工作和生活的时间，以及所创造的社会福利难以用金钱来衡量。
作为乘客，您可以合理使用规则，如携带两只武汉通行证刷子，类似于小“精明”，并不妨碍城市优先发展公共交通。事实上，优惠转移也是为了提高公共交通的竞争力。它在吸引更多人乘坐公共交通的同时，也提高了公共交通车辆的装车率和公共交通资源的利用效率，并没有给公共交通运营带来损失。因此，这是各方共赢的举措.每一项造福人民的政策，都是以大局为基础的。我们闭上眼睛“享受”。如果我们不利用“小优势”，我们就已经在祝福之中了。
希望城市公共交通网络更加优化，交通建设的“大工程”和区域微循环更加完善，互惠互利。