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最近，有很多关于汽车保险的“坏消息”。经过百分之十五的商用车保险代理费上限后，索赔金额和补偿率也随之上升。据上海保险业协会最新统计，今年前四个月，全市保险公司共支付汽车保险补偿金22.02亿元，比去年同期增长21.2%，汽车保险平均补偿率达到50.49%，比去年同期增长2.48个百分点。
业内人士称，50%的付款率似乎令人满意，但如果未清索赔被排除在外，这是数据.如果您想加入未支付的薪酬，实际补偿率将更高。
保险赔款的支付率猛增。
交通保险是推动上海汽车保险赔偿金额和补偿率提高的主要因素。
今年1-4月，全市保险公司共支付7.95亿元，比去年同期增长22.8%，占上海汽车保险赔偿总额的36.1%，比去年同期增长0.4个百分点。
由于国家统一了很强的保险费率和限额，在上海等沿海发达地区，交通事故所涉及的个人赔偿标准和医疗费用相对较高，直接导致当地赔付率高，甚至造成损失。在其他省市，强大的保险可能是盈亏平衡，或者保持一种微利状态。
记者从上海多家财产保险公司了解到，强制保险是法定保险，保险公司不能拒绝业主的保险申请。在实际操作中，摩托车、集装箱车后第三方赔偿的风险较高，许多情况下的保险都是全额支付的。
中国人民保险上海分公司负责人表示，这些数据只反映了保险公司已经支付的赔偿金。在保险强的情况下，有些伤害赔偿必须等到受伤的人康复出院后才能支付。换句话说，强保险的实际支付率可能更高，甚至超过90%。
理赔成为更换车辆保险比额表的一个条件
近两年来，上海汽车保险补偿得到了有效的控制。据统计，2009年上海汽车保险业务收入增长21%，补偿支出仅增长10%。2010年，上海汽车保险业务收入增长28%，补偿金增加到3%。
“汽车保险是一项管理业务，只要保险公司采取风险控制措施，补偿率就可以控制在较稳定的范围内。换言之，一般来说，汽车保险业务的补偿率不会随汽车保险业务总额的增加或减少而显著变化。”根据多年的汽车保险索赔经验，上海财产保险公司的一位专业人士得出了这一结论。
然而，物业保险公司对业务规模的需求，除了提高处理费水平外，即使是以理赔为重争业务的标准，车险索偿的“水龙头”也是宽松的。
上海一家著名4S店的维修部主管告诉记者，今年到目前为止，为了争夺4S汽车保险业务的份额，一些保险公司在签订合作协议时主动放宽了事故车辆理赔标准。特别是以前由保险公司贴现的配件价格和人工工时，现已取消，并恢复原来的价格。