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老车主知道，当他们买车时，他们必须支付购车税。汽车税率调整后，不少车主和朋友感叹：3.5升购置税会增加！真正的情况是什么？由于车船税的调整，3.5升汽车的年税负必然增加，这反映了我国汽车税收政策中的节能减排理念。
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什么是购车税？车辆购置税是我国对购车单位和个人征收的一种税，是从购车附加税演变而来的。车辆购置税纳税人是指购买(包括购进、进口、自产、验收、获奖或其他购置、自用)的单位和个人。
汽车工业是能源消耗和污染物排放的“重灾区”，这使得汽车工业成为节能减排的重点。特别是近几年来，我国汽车拥有量急剧上升，汽油和柴油的需求量和使用量急剧增加，由此造成的空气污染越来越严重，能源安全问题十分突出，汽车工业的节能减排工作也越来越紧迫。国家的政策倾斜旨在限制大排量汽车的生产和销售。
虽然中小型涡轮增压发动机已逐渐成为中型车的主流动力设备，但大排量模型并没有完全退出历史舞台，虽然对于许多模型来说，大排量模型的象征意义远大于实际意义，但毕竟大排量模型仍发挥着不可替代的作用。虽然3.5升的购置税会受到消费税调整的影响，但3.5升的车型大多是高档豪华车，整体销量只占汽车行业总销量的一小部分，而这一范围内的消费者对价格因素并不十分敏感，所以即使3.5升汽车受到消费税税率的影响，最终销售价格也会受到影响，汽车消费税也会增加。也很难影响大排量汽车的整体销售前景。
我们需要清楚的是，3.5升购置税也是按10%的税率征收的，即向经销商支付的总价和附加费，不包括17%的增值税乘以10%，即汽车购置税的计算公式可以简化为：汽车购置价(包括税价)/11.7，车主可以自己估算。车辆购置税缴纳后，车主应保留用于汽车其他手续的纳税凭证，如投保汽车保险，可以选择平安线上的汽车保险，“私家车商业保险节省保险费15%”，网上保险也省时省力。
虽然3.5升购置税的税率没有改变，但由于国家政策对小型车的倾斜，对大排量汽车的消费税和船舶税也相应提高，这也使车主和朋友们感到大排量汽车的税收负担太重。但基于保护地球、节约能源、减少排放的大趋势，减少大排量汽车的使用也是每个消费者都应该响应的一项措施。