现在道路上的车辆越来越多，交通事故的数量也在增加，汽车保险索赔的数量也在增加，但在一些情况下，保险公司拒绝支付赔偿，以使新手掌握更多的常识性车辆保险索赔。避免因业主对理赔过程缺乏了解而造成的误解。下面，专家会给你一个详细的答案。
误解1：先修后偿还
有些私人业主在车辆有危险后，并没有立即向保险公司报案，而是先到修理店，然后到保险公司维修汽车后再向保险公司报销费用。事实上，这表明他们不了解解决索赔的一般程序。事实上，事故发生后，我们应先致电110，由交警发出事故责任确认书，以便日后能提供警方的有关交通意外纪录。交警处理完事故后，业主应向保险公司报告，保险公司会派人调查，修复损坏，然后修理车辆，最后提交文件并支付赔偿。
如果业主未及时向保险公司报告修理车辆，则在索赔解决时，保险公司认为修理费用高于固定损失成本，差额很可能由业主自行承担。因此，对被保险人自身利益的保护，首先修复损坏，然后修复汽车。
误解2：随意承担事故责任
有些业主认为，无论如何，有一家保险公司要支付，在事故中的责任并不重要。在认定上，有些业主“不怕”承担责任，这是非常危险的。因为保险公司的索赔是以交警出具的责任证明为依据的。
对于第三人责任保险，保险公司根据其责任的严重程度，制定了不同的赔偿比例。在责任认定中，业主必须明确责任，不是自己的责任不可承担，记住不要“照顾责任”，避免掉队。
谬论3：无论可扣减的补偿是什么，它都可以得到充分的补偿。
在投保时，一些车主将选择不可以扣减，以便将保险公司规定的免赔额或免赔额转移给保险公司。一些业主认为，可以通过保险获得全额赔偿，而无需扣除保险。事实上，没有任何可扣减的保险，也不一定有可能获得全部索偿。
为了防止“道德风险”，保险公司将为某些不属于不可扣减赔偿范围的事故分别设置扣减额。如多重风险、超限驾驶、索赔单据不完整等，保险公司将提高免赔率。对于找不到第三方的事故，保险公司通常认为很难客观地确定有关业主的实际事故责任，其理赔标准不能以业主的事故责任作为理赔的参考依据，因此保险公司规定了特殊的免赔额和扣减率。
由于免赔额不涉及事故所有人的赔偿责任，因此不属于不包括特殊条款的赔偿范围，可扣减保险的扣减率对这类事故无效。此外，排除免赔保险是一种附加风险，只有对于车辆损坏保险和第三方责任保险等主要风险，对于自燃保险、玻璃损害保险等附加风险都是无效的，不能将附加保险的扣减率转嫁给保险公司。因此，被保险人必须阅读其购买的非扣减保险的条款和条件，并了解其适用范围。
现在购买保险的渠道越来越多，理赔过程也越来越方便。例如，汽车保险业主可以享受中国保险专家的服务，协助理赔。当车辆有危险时，客户只需拨打中国服务热线4008822300，这将帮助您解决所有的索赔，因此，更方便地解决索赔。