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中国法律对交通事故造成的损失可以向侵权人申请赔偿，主要分为以下几个方面：
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1.因意外而损坏的车辆的保养、车辆的拯救、车辆上货物的损失等。
2.为了购买与交通事故车辆价值相同的车辆，由于车辆造成损坏，购买与车辆价值相同的车辆的替换费不能退还。
3.因从事货运或客运的车辆发生事故而造成的误工费用，应获得合理的停运损失。
4.非操作车辆因无法使用损坏车辆而临时使用替代运输工具所产生的运输费用。如何计算交通事故车辆的折旧成本？
车辆折旧法作为一种投资大的耐用品，一般可分为两类：一类是平均计算法，包括“工作量法”和“平均年限值法”；另一类是加速折旧法，包括“年数和法”和“双盈余递减法”。接下来，我们将详细介绍这四种计算方法。
1.平均寿命法：原价值除以购买时的预期使用寿命为车辆的年度折旧。例如，一辆200000辆汽车预计将使用20年，因此它每年贬值10，000辆。也就是说，一年后，这辆车的价值下降到了190000辆；到了第二年年底，它是180000辆，以此类推。
（二）、工作量法：通过车辆里程进行折旧，折旧金额为里程除以预计里程。例如，预计20万辆行驶20万公里，因此每行驶1公里，1万公里的折旧将减少到190000元，依此类推。
3、双余额折旧法的折旧率算法为：2/车辆的预期使用时间。年折旧等于折旧的百分比。例如，100000的汽车预计使用10年，折旧率为20%，一年后折旧率为8万元，类比计算。
4、4.采用年限总和法计算交通事故车辆损失费的方法为仍可使用的估计时间除以总使用寿命。例如，价值100000的所有者预计使用10年，总使用寿命等于10987。=55，一年内车辆残值为8.182。等等。
但是，对于交通事故造成的车辆损害，并没有明确的法律规定，交通事故的车辆损害赔偿也应该缴纳，司法界对此也有不同的看法。有些人认为，如果车辆因交通意外而轻微受损，修理后不会出现大幅贬值，而有些车辆在意外发生前可能对汽车造成很大的损害，因此，将事故责任推给负责的人，容许其赔偿超过车辆本身的折旧数额，是相当不公平的。
此外，即使在交通事故后对汽车进行维修和修复，其内部的一些损坏也会严重损害汽车的实际价值，从而使汽车进入二手车市场的流通也会产生非常负面影响，这不仅会危及汽车购买者的人身安全，而且还会损害他们的经济利益。因此，交通事故车辆折旧费问题仍有一定的发展，并尽快提出科学合理的解决方案。