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国寿鸿寿年金保险-商业车险费率市场化改革将于年中启动

2020-11-29 15:09:36


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汽车保险费率市场化之所以引起人们的广泛关注,是因为改革的推进将导致保险责任的扩大,而汽车保险费率将面临下行压力,从而对汽车保险费率的中短期整体利润产生一定的影响。

  关乎财险业未来走向的商业车险费率市场化改革,或将于今年年中启动。上海证券报昨日从知情人士处获悉,在近日召开的全国车险联席会议上透出的信息显示:车险改革的各项条件已基本成熟、各项准备工作已陆续完成,预计正式改革可能于今年9月之前启动。

  改革条件已成熟

  据知情人士透露,在此次联席会议上,,围绕着“为什么改革”、“能不能改革”、“怎么改革”、“改革后的影响”等四个方面对商业车险条款费率管理制度改革进行了解读。

  众所周知,车险是我国财险业务的支柱型产品。记者从上述议上获悉的数据显示,2012年,我国商业财险(剔除交强险、农业险、信用险)一共赚了200亿,其中商业车险利润贡献八成。“我们不能拿着几年不变的产品向公众销售,所以需要市场化的改革,需要制定市场化的产品。”上述负责人阐述了改革的初衷。

  上述负责人在会上透露,改革的各项条件已基本成熟。一是法律环境,有专门的财险公司产品管理办法,这是制度上的保障;二是技术条件已具备,包括平台建设、承保理赔信息查询建设;三是行业市场环境,已进入良性发展;四是偿付能力在上升,。

  此外,无论是改革制度设计(《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》)、新条款修订工作、参考纯损失费率测算,还是代位求偿、车险信息平台、理赔单证标准、理赔流程标准等改革配套工作,围绕车险改革的各项准备工作都已陆续完成。

  值得一提的是,虽然具体何时实施、何时切换示范条款,会上并没有给出明确的答案。但在会议答疑时,参会人员提出了车型车价库何时上线的问题,保险行业协会负责人称,争取在今年9月完成,且车型车价库的上线时间可能晚于示范条款的执行时间。据此推测,改革可能在今年9月之前开始启动。

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