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，通过完善商用车保险费率管理制度，促进保险公司条款费率的制定更加科学合理，承保理赔服务更加规范。从总体上看，改革方案体现了三个亮点：加强对消费者利益的保护，突出市场化改革的方向，稳步推进风险防范。
亮点一：关注热点和难点问题，加强对消费者利益的保护。
可见，在新汽车保险规则的出台过程中，公众关注的热点问题得到了回应。针对“高保险、低补偿”的情况，通知规定，保险公司和被保险人应当按照公平市价协商确定被保险人机动车的实际价值，保险公司应当与被保险人协商约定保险金额。根据“无责任、无赔偿”的规定，保险事故由第三者对被保险人的机动车造成损害的，保险公司应当从赔偿之日起，在赔偿数额内替代被保险人向第三人索赔的权利，保险公司不得以放弃代位权的方式拒绝履行保险责任。
在真实性方面，通知规定保险公司应在保险单首页最突出的位置加上红色或四种以上字体的“免责特别提示”，及时提请投保人注意保险条款中保险公司的责任免除，并以易于理解的方式书面或口头向投保人清楚说明该条款的内容。同时，商用车保险条款应将免除保险公司责任的所有条款集中在免责项下，并以足以引起被保险人注意的方式提出建议，如发黑。
专家们说，这些详细规定和具体措施进一步规范了保险公司的承保和结算行为，对近年来在保险合同具体技术层面上引起公众关注的具体热点争议问题给予了合理的反馈和制度安排，并有针对性地维护和保护了投保人和被保险人的合法权益。
汽车保险新规则的一个重要特征是差异化。，为不同的保险公司提供了差别化的汽车保险产品开发机制。一般保险公司可以参照和使用行业协会制定的示范条款，并利用行业参考净损失率来制定公司的商用车保险费率。同时，从鼓励创新的角度来看，符合条件的公司可以根据自己的数据制定自己的条件和费率，以打破单一模式，满足多样化市场的需要，。
该通知规定了保险公司独立制定商业车辆保险条款和费率的条件，包括保险公司的必要偿付能力、产品开发能力和风险控制能力，例如经营商用车辆保险业务超过三个财政年度，审计综合成本率低于100%，连续两个财政年度偿付能力超过150%，拥有300000多辆机动车辆的商业保险数据，拥有专业的研发管理团队和业务信息系统。
保险监督管理委员会负责人表示，通过实施差异化的汽车保险产品开发机制，一方面为汽车保险产品的创新提供了制度基础，更好地满足了市场多样化的保险需求，促进了市场从单纯的价格竞争向以产品创新和服务创新为中心的竞争模式的转变。另一方面，通过设置严格的独立发展条件，鼓励运营良好、财务状况良好的公司开发个性化产品，扩大责任，更好地满足社会对商用车保险的需求。
从改革计划的角度来看，健全是一个贯穿始终的因素。为了防止汽车保险中恶性竞争的再次发生，改革将逐步推进保险公司的自我定价，。
通知规定，根据自己的数据制定商用车保险条款和费率的保险公司，去年偿付能力充足率低于150%的，或者连续两个财政年度的合计成本率高于100%的，中国保监会应当责令其停止使用根据自己的数据制定的商用车保险条款和费率。该通知建立了商用车保险费率的动态调整机制，规定保险公司应根据历史经验数据、运营情况和准备金提取等实际情况，每年对商用车保险费率的合理性进行评估和验证。前两个财政年度商业车辆保险的平均综合补偿率与商业车辆保险的预定补偿率有较大差异的，保险公司应当向中国保监会报告原因。此外，如果商用车保险产品违反规定，“中国保监会将责令其在限期内停止使用和修改；情节严重的，可以禁止在一定期限内申报新的保险产品。”
专家们说，明确的规则确保只有良好经营和良好财务状况的公司才能调整保险责任和条款费率，以防止该行业的系统性风险。
相关链接：
为促进汽车保险市场改革，保险监督管理委员会发布了汽车保险新规定。
关于加强机动车辆商业保险条款和费率管理的通知的答复和答复。
发布关于加强机动车辆商业保险条款和费率管理的通知。