当前位置:首页> 投保知识 >潮州市社保局-海洋货运险理赔需要哪些步骤

潮州市社保局-海洋货运险理赔需要哪些步骤

2022-08-03 03:07:02

类=“FN-清除”

第一,损失通知。

在保险责任范围内发生保险事故或者损失的,被保险人应当立即通知保险人。损失通知是解决保险索赔的第一个程序。在船舶保险中,如果事故发生在国外,也应通知最近的保险代理人。

第二,调查和检查。

保险人或者其代理人获悉损失通知后,应当立即对保险标的损失进行调查检查。海上保险事故或损失发生在国外,通常由保险代理人或代理人进行检查。验检作为海上保险理赔的重要组成部分,主要包括事故原因、救援工作、第三方责任证据的收集、调查报告和检验报告的编制等。海上保险检查是索赔解决实践中一项非常重要的工作,它决定了保险标的损失责任、救助措施的合理性等。在海上货物运输保险中,投保损害的,收货人必须及时向承保保险公司申请联合检验。有两个步骤:

1.联合港口检查。货物到达目的港时,收货人应当及时通知保险公司,向商检部门申请检验,共同查明损坏的原因、损坏的数量和程度,并编制港口检验报告或者情况记录。

二。在不同地方进行联合检查。当货物转运到内陆收货人时,无论是否在卸货港发现损坏,只要货物到达目的地,且在保险责任范围内有损坏,收货人可以通过当地保险公司进行联合检查并编写联合检验报告。货物检验合格后,赔偿人应当确定损害赔偿责任的归属。货物的原始残废是托运人的责任,属于保险条款,保险人不承担赔偿责任。保险人应当赔偿因货物的“船舶残疾”、“工人残疾”或其他外部原因造成的损害,只要在承保期内发生。所谓“原始残废”是指托运人所负责的货物的损坏,包括生产、制造、加工、装配、整理和包装过程中的损坏;装运港装运前的储存和转运过程中的损失;装运港签发的例外批准所造成的损害,表明货物的短期损失、质量、包装和标记不符合合同或国家惯例,不适合海运。货物的“船舶残废”是指货物的损坏,这是船东的责任。货物“工业残废”是指属于装卸公司或者其他第三方责任的货物损害,包括明显的非法经营、粗放装卸、不小心装卸、工具使用不当等造成的货物损坏,或者由码头、仓库、堆场等不良运输、仓储、储存造成的货物损坏。世界上货物损失检验报告有统一、固定的格式,通常采用劳合社的检验报告格式,各国货物损失检验报告的内容基本相同。申请人向保险人或者其指定的检验代理人申请检验时,应当提供必要的文件,填写下列内容:检验申请书、海运提单、货物发票、海事报告、保险单据、装箱单、提单、货物重量清单等。

3.核实海运货物保险的情况。

保险人收到代理人或者委托人的检验报告后,还应当向当事人收集资料,核实、补充和修改赔偿案件的材料。

第四,分析船舶运费保险索赔的情况,确定赔偿责任。

保险人应当确定事由是否为保险责任,是否发生在保险期限内,索赔人是否有保险利益,以及所审查的有关文件,如保险文件、事故检验报告、保险事故证明、保险标的救助和修理等。

第五,计算海上货物保险赔偿金额,并支付保险赔偿。

对于保险赔偿的计算,保险人通常是基于索赔清单。保险赔偿的计算,可以由保险人自己进行,也可以由保险人的代理人进行,也可以委托平均补偿人进行调整。

友情链接