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汽车保险利润状况及提升策略研究
近年来，我国汽车市场发展迅速。到2012年底，中国机动车数量已达到2.4亿辆。因此，汽车保险业务也迅速扩张。目前，机动车保险是我国第一种财产保险，其保费收入占时间保险公司保费收入总额的70%以上，在一些中小型财产保险公司中占有相当大的比重。这一比例已达到90%。可以这么说。机动车保险业务的好坏直接影响到财产保险公司的经济效益。因此，有必要对汽车保险的现状进行研究，分析汽车保险的盈利模式和存在的问题，找出一种较好的盈利策略。随着汽车保险费率市场化改革的不断推进和汽车保险市场的不断开放，我国地方财产保险公司的经营状况必然会受到影响，特别是中小财产保险公司的盈利能力将受到很大的影响。
首先，企业利润模型的理论研究。
我国保险公司的盈利模式可以分为自发盈利模式和自觉盈利模式。自发盈利模式对未来如何获利和如何赚钱没有清醒的认识。有意识利润模型建立在利润实践的基础上，可以自觉地进行调整和设计。本文在分析我国现有汽车保险盈利模式的基础上，总结了大连汽车保险业现有的盈利模式，包括基于规模的盈利模式、基于渠道的盈利模式、专业化运营的盈利模式和价值链优化的盈利模式。我国保险业现有的盈利模式有两重渠道模式，从产品到品牌，融合模式(竞争壁垒消失，分为供应商融合、产品融合和辅助产品融合)。目前，国际保险业普遍采用供应商趋同模式。
其次，研究影响保险公司或汽车保险业务盈利能力的因素。
从风险控制的角度出发，分析了汽车保险的经营状况，并通过再保险将风险控制在公司的可接受水平。运用层次分析法(AHP)和RAC(RAC)方法分析了车辆保险业务的风险，并通过实证分析证明了最优再保险保留模型。薛增奇认为，中国汽车保险业的盈利能力脆弱的原因是经营理念的扭曲，这是造成汽车保险损失的主要原因，其次是广泛的管理，最终在市场上存在着恶性的竞争。在分析造成损失的原因时，兴利认为，损失是由于我国新汽车驾驶员数量的迅速增加，以及一些地区道路安全局势的恶化。各种地区的伤害赔偿标准不断提高，这使得对人身伤害的赔偿增加，诉讼案件增多，残疾评估机构的管理混乱，。通过专家问卷调查、描述性分析和回归实证分析，李晓率认为，保费收入、赔偿支出和手续费是影响商业汽车保险的主要因素。以湖南交堂保险的经营状况为出发点，对湖南省与全国的保费收入、承销利润率、综合赔偿率和综合费用率进行了比较，并得出了较高的赔偿金额和新的未缴赔偿的比例，得出高赔偿率是湖南省高赔偿率的主要原因，高平均赔偿是高赔偿率的主要原因。人身伤亡赔偿率高是造成人身伤亡的主要原因。王建东认为，目前我国地方财产保险企业盈利能力低的主要原因是市场上产品的均质化严重，不具有自身的经营特点，而是相互模仿。盲目的竞争导致市场充满了粉末，而没有最多的技术"齐次策略"。另一个原因是，过高的保险费使中国房地产保险公司的盈利能力低。他指出，在中国的二手车保险市场中，30%的手续费是常见的，而保险公司损失超过25%的费用。根据保险公司的经营管理实践，对汽车保险结构调控的思路进行了探讨和分析，发现了提高汽车保险盈利能力的方法和手段。他认为，汽车保险业务的盈利能力将受到各种内外部因素的影响，如模型、道路、风险、灾害等，。
第三，关昆汽车保险盈利策略的理论研究。
余杭还对汽车保险管理的各个方面进行了重点分析，重点分析了保险公司的内部管理，并提出了提高汽车保险盈利能力的建议和对策。如整合渠道开发模式，加大优质市场开发力度，以及以客户为中心，建立服务品牌等。李晓从保险公司、。例如，，保险业协会应创新汽车保险的自律检查和处罚方式。可引入会计师事务所作为第三方参与自律检查，保险公司应严格加强手续费管理，提高服务质量等。
薛增奇认为，公司应改变其经营理念，优化其业务结构，加强理赔管理，特别是加强理赔专业团队的建设，提高车辆保险调查的速度，加快人身伤害案件的管理。在分析汽车保险经营风险管理系统在某一分公司的现状时，福强指出了汽车保险经营风险管理系统的基本损失。主要原因是汽车保险业务风险管理不到位，风险控制不够，尚未建立完整高效的业务风险管理系统。从完善汽车保险风险管理体系的角度出发，指出分行应科学风险管理组织，优化风险管理体系，加强信息技术力量的支持，建立风险管理体系信息共享平台。在对机动车保险利润策略的研究中，对河北中化保险公司机动车管理进行了分析，并通过数据揭示了公司在汽车保险经营中存在的问题。主要原因是包销管理环节存在效益意识差、系统建设薄弱、控制和控制能力不足的问题，员工总体素质不高，在理赔环节中，没有充分重视理赔、大骨、员工落后建设、资源配置不合理等问题。最后，从承销和索赔结算环节提出相应的利润对策。黄平主要研究了我国机动车保险的内部风速控制，希望通过加强对车辆保险风险的控制，提高承销的质量。降低赔偿率，从而提高汽车保险的承销利润。针对风险分析，本文重点研究了内部风险的保险、结算和财务风险，并提出了控制风险的措施。穆宗英在研究大连汽车保险的盈利模式时指出，大连汽车保险业务的利润增长点应位于汽车保险的保费收入中，扩大并严格控制成本和费用，并对数据进行分类。建立动态数据分析与考核体系，规范业务流程，加强风险管理。大连汽车保险利润的措施是完善汽车保险产品，开拓营销渠道，提高员工的素质。从公司的内外部环境入手，，加强保险和理赔控制，加强精细化管理。主要有必要建立汽车保险利益的定期分析系统，一个处理费用和索赔的"零现金"支付系统，一个承销和理赔的定期谈判系统，以及一个汽车保险管理检查系统。最后，建议保险公司不断提高自身形象，与公众、检查、法律合作，严厉打击违法行为，不断努力营造良好的外部环境。王国燕认为，财产保险公司的可持续盈利机制是以核保利润为核心，补充投资利润，通过对价值链关键环节的有力控制，实现长期可持续盈利。针对长春市汽车保险市场存在的问题及对策，针对长春市汽车保险市场，，分析了汽车保险产品价格差异、低折扣、高处理费用、支付、票据、虚假数据、虚假陈述等一系列违规的原因；。加强场外监督，提高监督效率，形成监督联合力。