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与往年年底经销商的冲击相反，新车的价格与以下事实形成了鲜明对比：随着明年购置税政策的微调，汽车市场在对汽车需求的强劲刺激下，今年已经唱了“空城计划”。记者从当地汽车市场了解到，为了在购置税“50%折扣”的最后一辆巴士上，很多消费者提前了购买汽车的计划，并试图在新年前对新车进行许可证，而“现在需要等待”已经成为4S店销售人员的联合回复。
四个因素：“保持红色”小位移
业内人士表示，小位移模型的四个优点决定了它的普及程度。
位移低，质量不低。河南宏基长安轿车4S店经理郭晓说，经过近几年的发展，小排量车的技术含量越来越高，一些小排量车比一些多年未变的大排量车更时尚、实用、方便、经济。
你最担心的是油价上涨。一辆小型排量车的价格偏低。在油价高企的环境下，许多原本打算购买中高档汽车的消费者为了省钱，把注意力转向了小型排量汽车。小排量车辆的价格范围小，下降率小，集团周转率高，流动性强，加上油价的不稳定，保存率当然较高，对消费者的风险系数要小得多。
它受到80后一代的青睐。80后消费群体正在逐步崛起，并已成为消费的主要趋势。有不少时尚和高品质的模特在小位移模特，再加上他们的一般低价，对于“80后”的消费者再合适不过了。
促进政策优势。今年，1.6L及以下排量汽车购置税减半政策也成为小排量车型热销的原因之一，10万元的价格折价5000元，超出了消费者的承受能力。年底，小型排量车辆的热销也与购置税政策的变化有关。
对购置税进行调整，使其成为市场上的“晴雨表”。
，“对1.6升或以下排放的车辆减税的政策将延长至2010年底7.5%”，许多消费者提前了购车计划，但花钱可能无法消费，这已成为当地汽车市场的普遍现象。
徐先生原本想在春节前买一辆日产铁田汽车，但对购置税折扣进行了微调，于是他决定提前购买汽车，并在元旦前完成新车牌照。他选择的铁田售价接近120000元，如果他今年比明年少付2.5%的税，他可以少花近3000元。但是徐先生拿着钱买了一辆车，他走遍了当地的经销商，得到了这样的回答：“要到春节前后才能买到车。”
有许多消费者和徐先生有同样的体验。河南新希望汽车销售服务有限公司市场营销经理冯英对记者说：“以克鲁兹为例，订单已安排在明年。”记者在多家当地品牌经销店中看到，许多前来购买汽车的消费者，现在都直接问哪些车型有现有的汽车，已经“饿”了。
汽车企业采取措施保持消费热情
针对商品短缺，记者在接受采访时获悉，汽车市场没有出现经销商覆盖汽车的现象，根本原因是制造商跟不上供应。4S门店的一位营销经理表示，由于金融危机，许多汽车制造商今年低估了销量，而产能跟不上是目前汽车短缺的原因之一。目前，各大汽车厂商都在加紧生产，有的正在全面生产，产量持续增加的空间不大，如东风日产，北京现代已经实行了满负荷的三班倒生产。
在接受记者采访时，记者问到，预计提高对小型汽车的购置税是否会削弱2010年小型车的消费热情，一些汽车经销商表示，购置税折扣虽然降低了，但对可负担得起的小型排放车辆几乎没有影响。与此同时，当局出台了新的积极政策，比如2010年增加了对农村汽车的补贴，这将刺激消费者需求，包括小排量汽车。
据了解，为了进一步争取客户的销售资源，一些品牌将继续实施将购置税减半的优惠政策。到今年年底，新车将被预订，购置税在征收时有权获得5%，而额外的2.5%的税将由制造商和专营权承担。一些汽车公司干脆选择自己掏腰包，继续对小排量汽车的消费热情。上海大众推出优惠购车活动，表示“消费者如果在12月31日前预订上海大众1.6L及以下车型，大众将补贴2.5%的购置税。”``