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作为一个发展中国家，我国的车辆数量越来越多，但由于交通安全手段的缺乏和车主朋友对交通事故的关注不够，交通事故的统计量也很大。有些车主对交通事故的态度甚至很轻，有些小事故可能是由于汽车事故所造成的事故远多于美国等发达国家，因为车祸所造成的事故远远多于美国等发达国家的事故，目前的情况是真正令人关切的。针对这种情况，国家提出了保险费率和交通事故的费率浮动机制，并运用费率杠杆的规定，使业主更加重视交通安全。这一机制在“危险条款”第8条中作了明确规定。
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交通风险条款第八条阐述了支付风险率与交通事故之间的影响。如果被保险人没有发生任何交通事故或违反交通安全的情况，保险费率将在明年降低，直到达到最低标准为止。该条款规定，如果被保险人的车辆没有发生交通事故或违反交通安全的情况，保险费率将在明年降低，明年不会发生事故。相反，一旦发生交通意外，便会作出调整，如果出现多宗违反交通安全或重大交通意外的情况，便会大幅上升。但是，如果交通事故不是业主的责任，就不会提高费率。当然，这种浮动绝对不是由保险公司自己调整，而是由国家有关机构严格规定的。
交通保险条款第八条揭示了保险费率的浮动机制。这种机制促使车主严格遵守交通安全，这种遵守安全的行为继续下去，并最终成为一种习惯。相比之下，这一机制也是对那些把交通安全视为玩笑的业主的警醒，他们违反交通安全不仅要付出相应的代价，而且还要面对不断上涨的保险费率，而且没有上限。在了解了这个机制后，车主会作出怎样的选择。
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